kepada 125Z mungkin akan menyebabkan sistem ekzos menjadi terlalu lawas dan meningkatkan penggunaan bahan api walaupun rpm meningkat. Mungkin ini yang menyebabkan enjin anda trsangkut kerana rpm yang meningkat. Ekzos yang terlalu lawas juga akan menyebabkan campuran bahan api terlalu cepat keluar dan tidak "tertahan" di dalam kebuk pembakaran atau blok enjin. Ini juga akan menjadikan bahagian piston dan dinding silinder terlalu kering dan menyebabkan 2T yang disalurkan itu tidak mencukupi bagi melincirkan enjin. Laras semula pelarasan 2T anda untuk menambah jumlah 2T yang masuk. 2T ini juga sebenarnya menyumbang kepada penyejukan enjin, dan kekurangan 2T akan menyebabkan enjin beroperasi agak panas. Ini dapat dikesan dengan dengan memerhatikan keadaan palam pencucuh yang akan kelihatan agak keputihan.